Отгрузка из Чебоксар по России, Беларуси и Казахстану
Возможна поставка без НДС
Изготовление по чертежу или образцу заказчика
Возможна поставка без НДС
Изготовление по чертежу или образцу заказчика
Устанавливается на маневровые тепловозы
Применяемость
Подвижная опора рамы ТГМ-40 — элемент экипажной части, через который главная рама тепловоза опирается на боковины тележки. В отличие от неподвижных опор, подвижная опора допускает взаимное смещение рамы и тележки в горизонтальной плоскости — это обеспечивает плавный ход на прямых участках и свободное вписывание в кривые. Вертикальная нагрузка от кузова передаётся на раму тележки через четыре опоры, установленные на боковинах. Конструкция включает резиновые амортизаторы и текстолитовые скользуны, гасящие вибрации и ударные нагрузки от пути.
Как устроено опирание рамы
Главная рама тепловоза опирается на две двухосные тележки через четыре скользящие опоры с резиновыми амортизаторами и текстолитовыми скользунами. На сварных боковинах рамы тележки имеются устройства для установки опор. Часть опор — неподвижные, часть — подвижные. Подвижные опоры позволяют раме смещаться относительно тележек при прохождении кривых, компенсируя геометрические несоответствия. Резиновые амортизаторы гасят вертикальные динамические нагрузки, а текстолитовые скользуны обеспечивают низкое трение при взаимном скольжении поверхностей. Такая конструкция обеспечивает плавный ход и хорошие динамические качества в кривых.
Состав узла опирания рамы 7М.34.00.000
Комплект опирания рамы включает в себя следующие детали:
Как устроено опирание рамы
Главная рама тепловоза опирается на две двухосные тележки через четыре скользящие опоры с резиновыми амортизаторами и текстолитовыми скользунами. На сварных боковинах рамы тележки имеются устройства для установки опор. Часть опор — неподвижные, часть — подвижные. Подвижные опоры позволяют раме смещаться относительно тележек при прохождении кривых, компенсируя геометрические несоответствия. Резиновые амортизаторы гасят вертикальные динамические нагрузки, а текстолитовые скользуны обеспечивают низкое трение при взаимном скольжении поверхностей. Такая конструкция обеспечивает плавный ход и хорошие динамические качества в кривых.
Состав узла опирания рамы 7М.34.00.000
Комплект опирания рамы включает в себя следующие детали:
- Опора верхняя 7М.34.00.001
- Опора нижняя 7М.34.03.000
- Крышка 7М.34.02.000
- Втулка 750.34.00.004
- Винт специальный 750.34.00.003
- Кольцо 7М.47.00.002
- Чехол 7М.34.01.000
- Хомут 7М.34.00.003
- Крепёж: болты, гайки, шайбы, шплинты
Наименование
Подвижная опора рамы
Тепловоз
ТГМ-40 (ТУ7М)
Базовая модель
ТУ7, ТУ7А
Узел
Экипажная часть, опирание рамы на тележку
Тип опирания
Скользящие опоры с резиновыми амортизаторами и текстолитовыми скользунами
Тепловозы
ТГК-2, ТГМ-23, ТГМ-3, ТГМ-4, ТГМ-6
Количество на тепловоз
Входит в комплект из 4 опор на две тележки
Колея
1520 мм
Что вы получаете
- Плавный ход и устойчивость в кривыхПодвижная опора допускает контролируемое смещение рамы относительно тележки — тепловоз плавно вписывается в кривые участки пути без рывков и забегов.
- Гашение вибрацийРезиновые амортизаторы в составе опоры поглощают динамические удары от неровностей пути, снижая нагрузки на раму и оборудование тепловоза.
- Защиту поверхностей тренияТекстолитовые скользуны предотвращают металлический контакт между опорными поверхностями — износreplaceable элементов вместо износа рамы и тележки.
- Прямую замену оригиналуПолное соответствие конструкторской документации тепловоза ТГМ-40 — установка в штатное место без доработки.
- ДоставкаОтгрузка из Чебоксар по России, Беларуси и Казахстану
- Заводское качествоЦена — по запросу, действует система скидок
- Гарантия 12 месяцевУверенность в каждом изделии, подтверждённая гарантией.