Отгрузка из Чебоксар по России, Беларуси и Казахстану
Возможна поставка без НДС
Изготовление по чертежу или образцу заказчика
Возможна поставка без НДС
Изготовление по чертежу или образцу заказчика
Устанавливается на маневровые тепловозы
Применяемость
Вал промежуточный ТГ30.65.11.000 — вал с зубчатыми муфтами, соединяющий ведомый вал гидропередачи (УГП 750/1200 или аналогичных) с реверс-режимным редуктором тепловоза. Передаёт крутящий момент от гидропередачи к осевому редуктору, обеспечивая вращение колёсных пар в обоих направлениях. Поставляется в сборе с зубчатыми муфтами, уплотнениями и крепежом. Вес узла — 55 кг.
Как это работает
Вращающий момент от дизеля через повышающий редуктор поступает на главный вал гидропередачи, далее — на ведомый вал. Ведомый вал гидропередачи соединён промежуточным валом ТГ30.65.11.000 с реверс-режимным редуктором, который состоит из режимной коробки с четырьмя зубчатыми колёсами и осевого редуктора с коническими и цилиндрическими шестернями. При маневровом режиме в работе участвуют все четыре зубчатых колеса режимной коробки, на поездном режиме выходной вал гидропередачи напрямую связан с валом осевого редуктора. Конические шестерни осевого редуктора не только снижают частоту вращения, но и меняют направление движения. Зубчатые муфты на концах промежуточного вала компенсируют несоосность и угловые смещения между валами гидропередачи и редуктора.
Состав узла ТГ30.65.11.000
Как это работает
Вращающий момент от дизеля через повышающий редуктор поступает на главный вал гидропередачи, далее — на ведомый вал. Ведомый вал гидропередачи соединён промежуточным валом ТГ30.65.11.000 с реверс-режимным редуктором, который состоит из режимной коробки с четырьмя зубчатыми колёсами и осевого редуктора с коническими и цилиндрическими шестернями. При маневровом режиме в работе участвуют все четыре зубчатых колеса режимной коробки, на поездном режиме выходной вал гидропередачи напрямую связан с валом осевого редуктора. Конические шестерни осевого редуктора не только снижают частоту вращения, но и меняют направление движения. Зубчатые муфты на концах промежуточного вала компенсируют несоосность и угловые смещения между валами гидропередачи и редуктора.
Состав узла ТГ30.65.11.000
- Вал ТГ30.65.11.103
- Втулка ТГ30.65.11.102
- Обойма ТГ30.65.11.101
- Шпонка ТГ30.65.11.104
- Манжета 1.1-130×160-1 ГОСТ 8752-79
- Пробка I М16×1,5 кл. 2а ГОСТ 8752-79
- Кольцо 16×22 ГОСТ 6402-70
- Шайба 10.65Г ГОСТ 6402-70
- Болт М10×25.36 ГОСТ 7796-70
- Прокладка 210×175 (СН4-23475)
- Кольцо уплотнения (СН4-23475)
Обозначение
ТГ30.65.11.000
Тип
Вал промежуточный с зубчатыми муфтами (в сборе)
Вес
55 кг
Тепловоз
ТГМ-23В, ТГМ-23Д; ТГМ-40
Гидропередача
УГП 750/1200, УГП 750-1200ПР
Узел
Установка гидропередачи, связь ведомого вала УГП с реверс-режимным редуктором
Количество на сборку
1
Что вы получаете
- Компенсацию несоосностиЗубчатые муфты на концах вала допускают угловые и радиальные смещения между гидропередачей и реверс-режимным редуктором — снижаются вибрации и износ шлицевых соединений.
- Надёжность под крутящим моментомВал изготовлен из конструкционной стали с термообработкой рабочих поверхностей — выдерживает переменные нагрузки при переключении режимов и реверсировании.
- Прямую замену оригиналуПолное соответствие чертежу ТГ30.65.11.000 — устанавливается в штатное место без подгонки. Совместим с гидропередачами УГП 750/1200 и УГП 750-1200ПР.
- УниверсальностьОдинаковый вал применяется на тепловозах ТГМ-23В, ТГМ-23Д и ТГМ-40 — сокращает номенклатуру запчастей при эксплуатации разных модификаций.
- ДоставкаОтгрузка из Чебоксар по России, Беларуси и Казахстану
- Заводское качествоЦена — по запросу, действует система скидок
- Гарантия 12 месяцевУверенность в каждом изделии, подтверждённая гарантией.